Die elektronische Schlupfreduzierung (ESR) verhindert durch Regulierung des Drehmoments ein Durchdrehen der Räder beim Anfahren beziehungsweise Beschleunigen des Fahrzeugs bei rutschigem Untergrund. Das System, mit dem SEAT die meisten seiner Modelle ausrüstet, tritt bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h in Aktion.
In der Funktionsweise arbeitet das ESR wie ein "umgekehrtes" ABS. Registriert der Raddrehzahlsensor das Durchdrehen eines Rades, löst ESR einen Bremsimpuls für das betreffende Rad aus.