Der Hauptbremszylinder wandelt die Bremspedalbewegung in Hydraulikdruck um. Die Betätigung des Bremspedals beruht auf dem Hebelprinzip: Die niedrige Pedalkraft wird durch den Hauptzylinder um ein Vielfaches erhöht.
Die erzeugte Hydraulikkraft wird über eine sich verzweigende Hauptleitung den einzelnen Radbremszylindern zugeleitet.