Ein Reifen wird durch die Belastungen im Fahrbetrieb ständig verformt. Abhängig von Auflagefläche und Luftdruck des Reifens kostet diese Verformung Energie und damit Kraftstoff. Durch den Einsatz spezieller hitze- und verformungsbeständiger Materialien in Lauffläche und Seitenwand wird die Verformung der Reifen reduziert und Energieverluste werden minimiert. Rollwiderstandsreduzierte Reifen besitzen zudem spezielle Gummi-Beimischungen, erhöhen somit den Abrollkomfort und helfen, die Verbrauchs- und Abgaswerte des Fahrzeugs zu senken.